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2023年度四川省優秀工程勘察設計成果獎評選結果已公布，中恒設計院共獲5個獎項，其中一等獎1項，二等獎1項，三等獎3項。

獲獎項目合集

貴陽市南明河水環境綜合整治項目二期工程——EPC總承包四標段

——三橋污水處理廠工程

市政公用及交通工程項目 一等獎

 項目投資約2.9億元，建設規模為4.0萬m3/d，為全地下式污水處理廠，上部建三橋公交站，是市政公用設施集約化利用及污水處理廠與城市融合示范項目。

 本項目采用“污水處理廠+ 公交樞紐站”建設模式，可滿足78臺公交停車及56個轎車停車車位，既解決公交停車問題，同時落實公交公司及水廠員工停車，緩解貴陽普遍存在的停車矛盾。項目建設型式促進傳統市政建設向用地集約化利用轉變，展現了市政公用設施用地集約化利用的良好示范，是市政公用設施規劃領域的重要革新，促進傳統市政規劃設計往集約化利用方向轉變。

 受用地條件及周邊拆遷限制，本項目污水處理地下箱體距離最近居民房屋凈距小于10m，如按照《城市排水工程規劃規范》“城市污水處理廠衛生防護距離要求為150m”，則本項目不具備實施條件。因此項目前期重點研究尾氣排放問題，攻克難點。經環境影響評價，認為采用無組織排放設計廠區建成后臭氣濃度較低，并在設計時對臭氣散發區域及設備采用嚴格的封閉及除臭處理。項目建成后經環保驗收監測：廠界監控點氨的最大濃度為0.292 mg/m3、硫化氫最大濃度為0.008 mg/m3、臭氣濃度最大濃度為15（無量綱）、污水排入口設備、曝氣沉砂池、柵渣間、脫泥間甲烷的最大濃度為4.68×10-3%，均滿足《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）“表5二級標準”。該技術的運用實為項目又一大亮點。

三橋污水處理廠的建設，展現了良好的污水處理廠與城市融合發展的良好示范，為后續貴醫污水處理廠、六廣門污水處理廠等類似污水廠與城市設施融合建設展現了良好的開端，極大地改善了周圍水體環境，對治理水污染、保護當地流域水質和生態平衡具有十分重要的作用。

潼湖生態智慧區創新與總部經濟區首期道路工程

市政公用及交通工程項目 二等獎

項目總投資約 9.48 億元，包含五條城市主、次干道路，總長約 7.22 km，位于惠州潼湖智慧區的核心區（總部經濟區），其區域功能定位為科技、會展、生活服務中心，功能和景觀要求較高，融入了“智慧交通、智慧管理、安全優質、資源節約、綠色環保”的設計理念。

智慧東路北段為潼湖智慧區的發展主軸，定位為高規格城市主干路，紅線寬 80m，雙向10車道，中央綠化帶寬25m，打造集交通、市政配套、園林景觀為一體的高規格城市景觀大道。本項目進行了智慧交通專項設計，通過設立智能信號燈系統、超載識別與抓拍系統、交通綜合信息發布系統、停車誘導系統、公共交通及貨物運輸信息管理系統等，最大程度地發揮交通基礎設施效能，為公眾提供高效、安全、便捷、舒適的出行服務。本項目還建成了惠州的第一批地下綜合管廊，推進了市政管網的集中建設，統籌運營，統一管理，加快了對城市地下空間的開發利用。

項目建成后完善了潼湖智慧區的骨架路網系統，為區內各組團之間的聯系和開發建設提供了通行條件；完善了潼湖智慧區的市政基礎設施配套，建立了智慧區生態環境，綜合平衡的城市發展模式。新建的排水系統解決了暴雨時節周邊地塊的內澇問題，改善了沿線居民的生活環境。高規格道路和智慧交通系統提升了智慧區的城市形象，有利于招商引資，助推惠州進入珠三角第二梯隊。

天歌路（新都段）道路及管線工程、天歌路道路及管線工程（金牛段）

市政公用及交通工程項目 三等獎

項目投資4761.83萬元，起點接現狀詹家灣路，終點接鮮家碾路，為城市次干路，設計速度40km/h，道路全長762.957m，紅線控制寬度30m，兩側各10m綠帶，主要設計內容包括道路工程、橋涵工程、交通工程、給排水工程、電力、通信工程、照明工程、管線綜合工程、景觀綠化工程等市政配套設施工程。

項目采用BIM模型技術，大幅度的降低設計過程中的錯誤，保證了設計質量。項目車行道下不布置管線，保障行車舒適。街道一體化設計，多桿合一，節約城市道路空間資源，凈化城市“天際線”，促進資源的高效集約利用。

天歌路北側為鳳凰山體育公園，鳳凰山體育公園作為成都大運會主要場館之一，承擔著重要的作用，現狀詹家灣路到達鳳凰山體育公園需繞行天龍大道，繞行距離較遠，交通極為不便。天歌路的建成通車，打通斷頭路，為大運會提供便利的交通條件。

惠州仲愷高新區西坑大道（惠風東二路~四環路）建設工程

市政公用及交通工程項目 三等獎

項目總投資約9596.31萬元，位于惠州市仲愷高新區西坑片區，由鄉村公路改造為城市道路，呈南北走向，設計起點位于惠臺酒店門前，終點接四環路西坑立交，為城市主干道，設計車速40km/h，全長2.481km，雙向6車道。西坑大道是西坑片區連接四環路的主要通道，也是連接仲愷高新區、惠環片區與惠南工業園區的重要通，主要承擔惠城中心區來往深圳的過境交通，以及惠環鎮、陳江鎮、惠云產業園等組團的對外交通和主要貨運通道。

項目將公路斷面改造成了市政道路斷面，在有限的用地寬度（32m）范圍內布置了雙向6車道，增加了人行道和非機動車道，完善盲道行進、提示、坡道等無障礙設計；人行道、非機動車道（人非共板），完善了市政基礎設施配套，實現了市政道路的各項功能，改善了沿線居民的生活環境，提高了市民的幸福感。通過設置小橋、箱涵和排水干管，極大地提高了道路周邊地塊排水系統的可靠性和安全性，解決了以前暴雨時節排水不暢，內澇嚴重的問題；解決了在溫濕、過濕地區，瀝青砼路面易水毀的技術問題。其設計方案在后續其他項目設計中參考利用。

本項目實施后，為區內各組團之間的聯系和市民的生活出行提供了良好的交通條件，提高了行車、行人的舒適度和安全感，改善了區域總體形象和人居環境。經過2年多的通車運營，目前道路運營狀態良好，臺風、暴雨季節，未出現內澇，達到了預期的設計目標，給惠州人民交上了一份滿意的答卷。

鮮家碾路（新都段）道路及管線工程、鮮家碾路（金牛段）道路及管線工程

市政公用及交通工程項目 三等獎

項目投資4447.11萬元，道路起點與利民路相接，而后由西向東與太平碑路（天音路）、范家巷路平交，在K1+178處上跨九道堰河，終點接天龍南三路，為城市次干路，設計速度40km/h，道路全長697.017mm，紅線控制寬度25m，兩側各10m綠帶。項目為大運會周邊道路，道路西側緊臨鳳凰山體育公園。                                        

本項目運用了海綿城市設計理念，在人行道與綠帶內游步道鋪設透水鋪裝，透水鋪裝適用區域廣、施工方便，可補充地下水并具有一定的峰值流量削減和雨水凈化作用。同時在道路兩側綠帶內，結合地形情況，設置雨水花園，用于匯聚并吸收來自地面的雨水，通過植物、沙土的綜合作用使雨水得到凈化，并使之逐漸滲入土壤，涵養地下水，或使之補給景觀用水、廁所用水等城市用水，是一種生態可持續的雨洪控制與雨水利用設施。此設計思路具有一定的推廣價值，設計成果和實施效果顯著，可作為市政項目成功的海綿城市設計思路和設計方法，具有普遍運用意義。

項目建設前路網密度較低，交通不便，建成后完善了片區路網結構，使道路的結構組成更加合理，滿足項目所在片區開發強度加大了日益增長的交通需求，有利于項目所在片區的土地開發和經濟發展，為大運會提供便利的交通條件。